辣评北京车展:全球最火 火到不能再火
今年的北京车展还剩一天就“圆满”闭幕了。自1990年创办至今,北京车展已经走过了十三届,就像一个微型的中国汽车产业发展历史。小编进入这个汽车这个行业时间不久,经历过的北京车展也有两届。另外还有一届上海车展和一届广州车展,但无论国内谁家车展,没有一家能和北京车展“相提并论”。无论是严肃的说还是演绎的说。每一届北京车展都能把某一个话题演绎到登峰造极,不得不说,功力深厚的无出其右。
史上最乱媒体日
北京车展的设置媒体日的初衷是为了给“媒体老师”一个相对来说不是那么拥挤的报道环境。因为媒体辐射了数以万计、十万计、甚至百万千万记的读者和观众。其实除了北京车展,其他各大车展的媒体日基本上都还规矩,参观人群绝大部分都以媒体记者为主。岂不知作为国内最大车展的北京车展为何媒体日里对媒体的定义似乎和我们的印象那么的不一样。“媒体老师”们上至七老八十,下至叼着奶瓶满地走,覆盖的年龄段极为广泛。
媒体日当天因为都教授和长腿欧巴要来车展为代言车型站台已经早早被韩粉儿生生占领了。因为广大韩粉儿老师们的巨大热情,长腿欧巴干脆就临时取消。而杜教授金秀贤已经无法用最什么来体现,只能说最最最,北京车展最闪耀最快闪最忽悠的明星就是他了,纵观历届车展,也有没有封馆的情况出现而这届车展却被彻底的颠覆。北京现代这场发布会本应于21日上午11点半举行,却因当时现场人数太多导致安全等级不够而被公安指挥部门要求取消。而在当天下午2点金秀贤意外现北京现代展台,但出场不90秒便匆匆离场可以秒杀邓紫棋的4分钟。诸多粉丝闻讯后立即赶到现场,但早已不见“教授”身影。
全球最火 火到不能再火
本届北京车展的主题是“汽车让未来更美好”:未来太远,当下太乱,平心静气,细致用心地看车展,真是弥足珍贵。
首先得说说“高大上”,北京国际车展的地位怎么评价?既然有“国际”二字,就要放眼全球,底特律车展因为“城市破产”而凋敝、萧瑟,加上前几年美国三大受累于金融危机,让底特律车展成为“没落”的代名词。日内瓦车展、法兰克福车展、巴黎车展,都是老资历,相对而言,法兰克福最为繁盛,这也得益于德国强大的汽车工业,但始终不能用“火爆”二字形容。至于东京车展,就像上海建成了迪斯尼,“那谁”,你还有戏么?
说北京车展是全球最火的车展,恐怕没有异议,展览总规模达23万平方米、118台全球首发车亮相、预计观众将达80万人次。关键还要看中国汽车市场火爆的大背景,蝉联多年的产销第一,持续上马开建的工厂,以及城镇化演进后的海量需求。但在车展软实力上,咱们确实差距很大,展馆配套建设,包括交通、指挥和管理,“差了太多意思”,愧对最火车展之名。
车展首发新车成热门话题
不光是本国记者关注北京车展,世界的目光也被车展所吸引。其中上百辆的首发车成功为北京车展打开了知名度。
路透社4月17日报道,兰博基尼将在北京车展上展出其最新科技型超级跑车—Huracan LP 610-4,而这显然得益于母公司奥迪公司的相关技术注入。而该篇报道援引兰博基尼研发部主管Maurizio Reggiani的话,称这款车在智能化方面超越盖拉多十倍之多。盖拉多曾是兰博基尼史上最畅销的车型。
路透社还重点关注了宣布高调进入豪车市场角逐的林肯品牌。其4月17日撰文报道,福特汽车中国公司首席执行官罗礼祥(John Lawler)宣布,今年10月份,福特旗下高端品牌林肯将陆续亮相包括北京、上海等在内的中国七大城市。公司还计划在2016年以前进驻50个城市,经销商增加到60个。福特将全面进军中国豪华车市场。
另一家英国媒体同样将目光定位于超豪华领域。权威英刊autocar 消息,布加迪传奇系列的第五款限量版车型将在本周的北京车展隆重登场。其同时详细介绍了该车的渊源,此次布加迪推出的传奇限量版车型的设计灵感来自布加迪Type 18车型,它是布加迪在一战前最为重要的代表车型之一。
日本《产经新闻》则将目光聚焦到了“雷克萨斯”,撰文指出雷克萨斯把本届车展作为其新款车型 “NX”系列的全球首发式。NX车型是由在2013年法兰克福车展和东京车展上展出的概念车“雷克萨斯 LE-NX”基础之上改进而来,该款车型对雷克萨斯方面而言,是其首款紧凑型SUV车型。
总结
虽然车展首日就爆出了诸多负面新闻,但是平心而论,北京车展在总体来说还是比国内其他车展更专业,更成功,更花心思。老外对北京车展相对来说也比较认可,认为其展馆整理布局合理,各个展台设计别致,有效地突出了各种汽车品牌的独家特色。车展展馆面积宽敞明亮,气势恢宏。更加时尚和现代化。但是在很多人性化的小细节上与国外的车展仍然存在不小差距。所以综合国外友人对北京车展的评述,小编只有一句话想说,办展容易,办好不易,北京车展,且行且珍惜。(来源:汽车市场网)
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