苹果的进击：CarPlay逆思维迎战谷歌

     编者按：苹果在2014日内瓦国际车展前夕终于掀开了“iOS in the Car”的神秘面纱，这个被苹果公司命名为“CarPlay”的车载移动终端，以Siri语音控制识别为核心，通过iPhone与汽车内置显示屏连接，方便用户行车途中进行接听电话、发送信息、收听电台音乐、执行导航等操作的车载智能设备。这也拉开了苹果与谷歌之间的对战。

    根据苹果官网发布的最新通告显示，该款全新设计的装置可以为驾驶员在车内使用iPhone带来不可思议的智能娱乐体验。

    苹果iPhone和iOS产品市场营销副总裁雷格·乔斯维亚克(Greg Joswiak)表示：“全新设计的CarPlay，为汽车驾驶者在车内使用iPhone提供了卓越的用户体验。iPhone用户一直希望所有内容触手可及，而CarPlay可让车主在享受iPhone智能娱乐所带来乐趣的同时，行车安全能够得到充分的保障。我们将携手阵容强大的汽车合作伙伴共同推出CarPlay，而能够在日内瓦国际车展上首秀，我们感到非常激动。”

    过去的十余年里，苹果一直致力于将消费科技同日趋网络智能化的汽车进行整合。CarPlay可以让你的iPhone同你的爱车以不可思议的方式结合起来，利用汽车内置显示屏，或者长按方向盘上的语音控制按钮来激活Siri，这样大大增加了驾驶的安全系数。因为车主不再需要眼和手即可执行回电、发短信或播放音乐等操作。同时只需几个简单的语音指令就可以查询通讯录、接听电话和语音信箱、回复信息等。

便捷的中控/触控操作

    除了基本的通讯功能外，CarPlay还可提供路线导航、交通状况预判和估计到达时间等服务，还可根据通讯录、电子邮件或信息中的内容在近期行车路线的基础上预测目的地，从而使行车路线更为直观。你也可以给Siri发出语音指令，在获得转弯提示的同时，车内搭载的数字显示屏也将实时显示导航地图的情况。

可实现地图导航、交通预判及估计到达时间等服务

    此外，CarPlay还可以通过汽车内置中控按钮控制所有音乐、播客、有声读物和iTunes广播，或者驾车者本人也可以告诉Siri挑几首自己喜欢的曲子。CarPlay同样支持Spotify，iHeartRadio等第三方音频播放程序，可以在行车间隙收听喜爱的电台或体育广播。

AppleCarPlay会作为iOS7系统更新的一部分推送给用户，但只有配备了闪电（Lightning Cable）数据接口的iPhone 5, 5S, 5C才能够使用。

    支持 CarPlay 的首批汽车包括法拉利、奔驰和沃尔沃，将在本周举办的日内瓦车展上亮相。此外日产、标志、路虎、宝马和通用等各大汽车厂商也已经承诺将在未来车型中集成 CarPlay 服务。

现在及未来合作品牌

苹果的进击，Carplay逆思维对战谷歌

    从CarPlay的最终成品可以看出，苹果公司并非像之前传言般要以iOS为蓝本开发适用汽车的智能操作系统，而是另易其道将iPhone作为车载通信、娱乐和导航的核心，通过闪电接口和汽车共同搭建起车载设备的平台。

    CarPlay 功能的实现需要iPhone的接入，表面上我们在操控CarPlay，但实际上我们只是在玩一个大号iPhone罢了。CarPlay本质上是构筑在iPhone之上的界面层，提供专为汽车内置触摸显示屏而设计的用户界面。这样行车途中如果想玩iPhone的话，就只需在汽车内置显示屏上进行触摸操作或者对Siri发出语音指令即可。

    虽然和苹果最开始的想法有些不太一样，但这样做可以让苹果保留对用户体验的控制权。在不违背苹果一贯对产品完整体验控制的原则之外，通过集中精力进行iPhone汽车交互界面的开发，可以让苹果以产品优势迅速占领智能车载移动终端市场。所以，相比特斯拉搭载的操作系统而言，苹果CarPlay却在思考如何将iphone的使用频率完美地移植到汽车里。

另一方面，谷歌和苹果公司的做法却大相径庭，它将原生安卓系统和车载移动设备整合为一体，使之成为可独立运行的Android智能设备。

    此前，谷歌在汽车领域已经积累了多年的经验，而其提供的地图服务也在特斯拉、奥迪和丰田等多款汽车上运行。通用汽车公司的CEO最近也表示，公司旗下的所有车型将从2015年起全部安装4G通信模块芯片，届时，汽车将可完全不再依赖手机，并随时可接入互联网。

随着互联网的迅猛发展，汽车业将借着高科技的新风发生翻天覆地的变化。作为IT行业的两大巨头，苹果和谷歌早已为自己的汽车车载产品阵营摇旗呐喊，树立竞争壁垒。在智能汽车上，奔驰公司将“脚踩两只船”，既要“CarPlay”，同时还要进行“谷歌投射模式（Google ProjectedMode）”的开发。谷歌投射模式的工作原理和苹果去年曾经尝试的车内iOS（即将iOS设备和汽车内部的输入输出设备相整合）类似。

    之前，谷歌联合汽车厂商成立了“开放汽车联盟（OAA）”，运作模式类似当年的安卓，该联盟主要成员包括奥迪、通用汽车、本田等，当时并未提及奔驰公司，所以目前尚难定论，这是奔驰和谷歌及其智能汽车联盟共同合作，还是厂商的单方面行为。（来源：车云网）

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