汽车维修业内人士揭秘汽修市场黑幕

     随着近些年来我国汽车产业的迅猛发展，汽车这个曾经的奢侈品已像普通产品一样快步驶入普通百姓的家中，中国汽车产业也为全世界所瞩目。而随着汽车产 业迅猛发展的同时，汽车维修业也同样面临着发展需求及未来更广阔的发展空间。然而目前我国维修市场良莠不齐，乱象丛生，存在着市场结构不优、竞争不充分， 市场消费不透明、不诚信等问题，因此导致了汽车维修过程中各种各样的纠纷。

    日前，记者深入中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会进行了采访，该工作委员会秘书长魏同伟向记者讲述了汽修市场的一些黑幕，不知您遇见过没有？

    制造假事故现场可骗保

    讲起汽修店背后的另一条黑色产业链，获利丰厚的当属假造事故现场骗保险。

    一名不愿意透露自己姓名、在北京朝阳区开汽修店的老板称，利用保险公司漏洞，假造事故现场骗保的事太多了，他们偶尔也会做，有时车主还会积极配合。

    据该老板讲，目前骗保主要分为几大类手法：首先即真事故，从配件上下功夫，在车主不知情的情况下，坑害车主的权益。

    该老板举了一个真实的例子：就在上个月，他的店内接了一辆来定损的奔驰E系车型，该车受撞击后前保险杠脱落、发动机某软管破裂，经定损价格为1万多元。 “像这种车一看就有赚头，至少可以赚一半的保费。”在该老板指点下，店内采购了一条废旧保险杠，经重新喷漆、钣金等操作，装车后很难辨认是新是旧。损坏的 软管经工人修复，几乎无成本地又重新装车。最后，汽修店再找关系买到配件发票、合格证等，成功从某保险公司骗取1万多元保费，而车主对此毫不知情。

    “还有更恶劣、更直接的。”这位老板透露道，“经车主同意后，我们制造假的车祸现场。预先采购已经损坏的零配件装车，将原来没有坏的配件拆下保存。制造车 祸现场后，让保险公司来定损以赚取利益。假车祸上演完后，再把原本拆下的配件装上，这样简单的几步后，能骗取丰厚的保额，越是高档的车能骗的保额越高。”

    据该店老板叙述，由于现在保险公司在调查骗保的案件时非常严谨，能够操作的情况越来越少，他们只好收买一些保险公司的定损员，让他们在定损时将价格定高一点，再将修车的提成返利给定损员。

    日前，为了印证该老板所言非虚，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会工作人员驱车走访北京丰台、朝阳两家汽修店，暗示“希望做假现场骗保”。果然，这两家二类维修厂均对此轻车熟路，分别提出几种做假现场的实例供工作人员参考，承诺骗取的保额可以对半分，并称“找特定的保险公司还可以高价定损，都有熟人”。

    以旧充新更换配件

    在4S店宰客的手法里，最普遍的就是配件的“以旧充新”。而对此，一些不懂行的车主是难以察觉的。“4S店维修车辆换下来的旧零件，有的就当新件用在别的车上了。”知道内情的李师傅透露说，很多车主对被装上的旧件根本看不出来，被宰了也不知情。

    据李师傅透露，一辆待修车开到4S店，修哪里？换什么配件？几乎都是修车师傅说了算，接车员和管理人员不会直接参与，主要是维修人员和仓库（采购人员）人员来操作。

    “具体怎么操作呢？”李师傅说，“如果4个零件中只坏了一个，我们会建议车主直接更换4个，另外3个偷偷留下来处理掉。客户以为全部换了新件，就不会太在意，其实很多配件都没有换。”“举个例子，车上某轴承共有4个，按照上面的手法操作，只给车主换一个，剩下的偷偷卖掉。按照市面价格，一个轴承200元～400元。

    李师傅又举了个例子说，比如一个奥迪车的尾灯灯壳开裂，但LED灯组没有坏，维修师傅一般建议换一套尾灯，价格为4000元。而事实上，他们将没坏的灯组零件拆下后留着转卖。

    4S店难道不管吗？对此问题，李师傅说，更换配件主要是维修师傅和仓库经手，接车员和4S店管理层可能并不知情。这些换下来的原厂件物美价廉，自然供不应求，外面的配件市场、二类厂都会主动找上门收购这样的“原厂件”。李师傅告诉工作人员，二类厂里的配件中，原厂件和副厂件（包括高仿件）的比例高达 6∶4，这些原厂件是如何流出的？主要就是靠上述途径。

    副厂件冒充原厂件

    如果说4S店的配件猫腻主要是“以旧充新”，那么，二类厂等路边店就常以副厂件冒充原厂件来坑蒙消费者。李师傅解释说，目前汽车配件市场主要分为原厂件、 高仿件和副厂件几种。原厂件由授权厂家生产，专供4S店，价格昂贵；副厂件有正规的品牌，质量一般有保障，这类产品也称为高仿件；还有一种最次的产品，由无牌工厂生产，价格低廉，但质量最差。

    李师傅告诉工作人员，现在配件市场上的假冒伪劣配件十分猖獗，有的造假水平几乎到了可以乱真的地步。大部分卖假冒伪劣配件的商家总是以所谓原厂件和副厂件之分来迷惑人，并且把价格分为三六九等，掩盖假冒配件质量低劣的情况。有时修理厂都难辨真伪，出现了价贵的未必是真货，便宜的也能凑合用的怪现象。

    是不是在4S店里就不会遇到副厂件呢？李师傅摇着头说：“我曾经遇到过一个很过分的事。2012年，某日系品牌4S店销售主管将自家爱车送往店内维修，共更换163个配件，其中竟然有54个配件不是原装件，最后该主管找4S店理论，竟因此被开除。可见4S店内也会出现副厂件当原厂件的事件。”（来源：中国质量报）

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