汽车再添新品牌 “凯翼”正式发布

    汽车再添新品牌。8月28日，倍受关注的凯翼汽车在成都车展前夕举行品牌发布会，宣告其品牌正式成立，并同时发布了一款A级SUV概念车i-cx。

    凯翼汽车总经理郑兆瑞在发布会上表示：“凯翼的目标是成为创新的互联网汽车企业，将致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。”

    据介绍，凯翼汽车成立于2014年1月，是一家由奇瑞控股集团牵头成立的独立的集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业。

    作为一个新的汽车品牌，如何在竞争已呈白热化的中国汽车市场开创出一片天地？对此，郑兆瑞表示：“2013年，中国汽车市场年销量超过2000万辆，有近百个汽车品牌500多个汽车产品，分别是美国的2.1倍和1.8倍。毫无疑问，中国不但是全球最大的汽车市场，也是全球竞争最为激烈的汽车市场。然而，随着互联网在中国的发展，中国消费者对汽车智能互联的需求，电商发展对传统汽车营销模式的冲击以及能源危机、环境危机对汽车传统动力形式的挑战，汽车业将迎来一次行业性的变革。这种变革，对所有的汽车企业来说，既是挑战，也是机遇。奇瑞控股集团正是看到了这一发展趋势，同时结合集团多年来在汽车行业探索和实践形成的技术资源、产能资源和人力资源，希望打造一个创新的企业，探索出一条全新的汽车行业发展模式。”

    作为一个新诞生的品牌，如何能够在现有强势车企中立足，郑兆瑞的回答是：“凯翼将着力打造以新、轻、精、智、赢为核心的竞争优势。”

    “新”，即新思维、新模式，用互联网思维探索研发、生产、营销等环节，打造一个运用互联网创新发展模式的全新汽车品牌。“轻”指轻资产运作，是指聚焦资源，专注于研发和品牌营销等核心领域，达到快速响应市场需求，实现低成本运作的目标。“精”是实现对全链条的精准把控，精益生产，生产精品，同时精简产品数量，把资金和技术专注在细分市场，全力打造凯翼“5+1”产品。“智”是指凯翼通过整合最顶尖的行业人才和国内领先的互联网科技企业以及采用以平台化为核心的智能研发模式，把智联应用和互联网完整地运用在智能化的车身上面。“赢”是指凯翼通过利益共享，实现用户、合作伙伴、企业和社会的共赢。

    在平台化战略以及打造精品车型策略的指引下，凯翼第一代产品设定了“5+1”的产品规划，所规划的产品体系少而精，主要是6款车。这6款车包括1款A0级SUV、1款A级SUV、1款MPV、一款基于SUV和MPV的CROSS、1款A级轿车和1款A0级轿车，未来通过升级换代不断提升产品力，打造精品。

    生产方面，凯翼将采取目前大部分手机企业所实行的委托代工和租赁模式，以实现轻资产的运作。

    对于产品研发，凯翼将采取智能研发、联合创新、消费者参与相结合的研发模式。通过模块化、标准化、通用化为一体的平台化，增强零部件通用水平并逐步减少产品研发周期。通过与互联网企业成立“联合试验室”，开发基于未来产品的智能互联系统。

    在销售渠道方面，凯翼也会尝试创新。目前由于受到电商的冲击以及传统4S店经营高投入模式的难以为继，凯翼将积极探索互联网与实体店相配合的全新销售模式。未来，消费者将可以不用再去4S店而实现在线选车、预约上门体验、在线购车等全部环节，满足消费者在互联时代更加便捷的购车需求。

    抱着对汽车互联时代的畅想，凯翼登场，其发展结果如何令人关注。（来源：工人日报）

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