如果你执意“只买贵的，不买对的”，这里有整辆宝马i8你必须造的8件事

    恐怕宝马自己也没有料到，插电混动的i8竟然如此热销。的确，i8毫无疑问是时下极受追捧的其中一款超跑车。目前，订购宝马i8的等待时间已经超过了一年，这也意味着如果你现在下单，可能得等到明年11月才能提车。

    虽然听起来很是让人泄气，但毕竟198万起的这款高档“玩具”价格实在不菲，所以已经下单的各位也表着急，何不利用这一年的时间好好了解下“女神”的脾气，酱紫才能一起愉快地玩耍。  

    小编好基友电动棒在这里为已经预订了宝马i8的准车主们整理了一份清单，里面详列了8条小贴士，是各位在把这辆配置了1.5L三缸发动机、“拉轰流逼”的插电混动跑车开出4S店停车场，所必须清楚的。 

土豪滴玩具：宝马i8

TIP1：别轻易尝试“运动模式”  

    和宝马其他现代车型一样，i8也提供了不同的驾驶模式。然而，也有很多准车主完全只是被i8酷炫的外形所吸引，压根没有开过其他款宝马的汽车，那么他自然对i8的自动换挡手球的工作方式并不熟悉。  

    宝马的自动换挡系统和其他品牌车型相比，略显特殊。而为了实现手动换挡，你必须把挡杆向左倾斜，同时推、拉挡杆分别控制挡位的加减。然而这并不是重点，因为对第一次接触宝马车型的人来说，如果你要倒车或者挂空挡，必须将挡杆朝右倾斜，这是新手很容易忽略的地方。  

    这条小建议尽管听起来有些“二缺”但又似乎不无道理，但不可否认的是，你绝对会因此受益。所以，从躺进i8开始，就应该提醒自己注意这个细节，因为毫无疑问，谁都想试试那疯狂的“运动模式”，学会“调教”变速器，灰常关键。

TIP2：i8油耗，别听官方瞎扯  

    宝马官方表示i8的百公里油耗仅为2.1升，但EPA（美国环境保护署）在进行实际测试后发现，i8似乎并没有那么省油。EPA称，在混动模式下，百公里的测试距离中，发动机共点火四次以上，最终测得百公里油耗为8.4升。不过，电动邦认为这里EPA的测试结果未免有些过于苛刻了。  

    从电动邦搜集的数据来看，很多已经手握i8的车主们表示日常行驶中，其百公里油耗值在6.7~7.8升之间浮动。如果想更省油的话，电动邦建议将电池充满，但上述提到的各位车主表示从来没有单独为电池充过电。看来，他们更喜欢将油箱加满，让发动机充当发电机的角色。  

TIP3：不用操心油箱盖

宝马i8油箱开启按钮

    由于i8有着非常独特的设计，而宝马希望从内到外都能够保证车子本身以及乘车人的安全，因此为了确保不会有汽油溢出，渗透到电动机部件引起爆炸，i8的油箱经过了加压处理。这就意味着，摘掉油箱盖会“浪费”不少时间。  

    可能有人会认为自己根本对付不了这过于复杂的系统，但很多i8的车主表示这个问题无须担心。即使再慢，按下位于中控台的“加油”按钮后，只需数秒，安全装置即可解锁。  

TIP4：准备好应对座舱内的高科技玩意

宝马i8智能安全辅助系统：行人预警

宝马i8智能安全辅助系统：防追尾功能

宝马i8智能安全辅助系统：全景影像监控系统

宝马i8配置的抬头显示器

    有人表示i8在中国大陆的售价高达198万，实在坑爹，但如果考虑到它的技术亮点，倒也算差强人意。这里我们不探讨i8的传动系统性能有多么强悍，重点需要指出的是，大量在其他高档车型上仍是选配的功能，都属于i8的标准配置。  

    举例来说，驾驶辅助系统（Driving Assistant）可以实时提醒司机该行驶路段的限速值；同时环视影像系统通过安置在车身周围的摄像头提供的“鸟瞰”画面，帮助车主更方便、更安全地进行泊车。而其他很多实用的功能不仅可以提升跑车的整体性能，在人车的交互上会比其他跑车有更突出的优势。  

TIP5：头枕背面的按钮可以使座位前倾  

TIP6：想放行李？省省吧！

宝马i8后排空间狭小

    就冲着i8的外形，想必各位准车主们就没打算带着大包小包的行李去自驾游。一旦各位心血来潮，想带点什么的时候，一定得事先比划比划，所谓的“后备箱”它是否放得下。  

    不过，后排座位空间实在过于狭小，一般成人恐怕难以hold住，即便是儿童，也可能只有12岁以下的孩子勉强可以塞得进去，但为了安全，还是省省吧，随便放点体积小、轻便的物品即可。  

TIP7：进进出出成问题

宝马i8车门槛较宽重心较低不方便进出

    较宽的车门门槛以及整车重心过低是造成进出i8困难的两大主要因素。而开启后如雄鹰展翅的车门，不管停在哪儿，都绝对能够引起一阵“骚动”，围观的群众可能堪比“洪水猛兽”，会让本来愉快的出行陷入尴尬的境地。这也是我们最后一条给出的建议。  

TIP 8：过于“扎眼”，倍受“宠爱”

    这听起来似乎有些可笑，毕竟“土豪”的世界我们真心不懂。但只要瞅瞅保时捷918 Spyder、法拉利LaFerrari和迈凯轮P1在公共停车场的遭遇，就不难想象i8未来所处的境地。  

    其实i8的整车设计以及那“拉轰”的两扇门是吸引人民群众眼球的主要原因，此外i8的大灯和尾灯设计较为别致，同样招人喜欢。所以，基本上路人都会有意无意瞥一眼，当然也不乏那些蜂拥而至，围在车子跟前打转的“粉丝”。  

    如果您不信的话，我们来听听下面这位i8车主的真情流露：（这哥们儿还有一辆SLS AMG，所以他绝对不是托儿！）

    天呐！开着i8真不省心。因为之前开过SLS练手，所以我已经习惯了躲在盲区、尾随或者并道超车只为“咔咔”来两张的人们。每次我刚在加油站停下，就至少会有五个人围上来，绝非半点夸张的成分。更可笑的是，有一次我在高速公路走着，突然发现路上没发现有其他车辆经过，回头才看见我后方有三辆车都在跟踪偷拍，他们已经把三条道上的交通彻底堵死...所以，如果你还没适应这种被人“宠幸”的赶脚，买了i8绝对会把人“逼疯”。而且别指望说一脚油门，可以躲得远远的。那些围观的兄弟们还会冲着你大声地嚷嚷，太疯狂了。

看了给i8准车主提供的8条小贴士之后，不知做何感想？这些问题，确实是应该在提车前做好准备的，毕竟200万的豪车，能否驾驭、如何驾驭，都需要仔细考虑。不过，如果大家对宝马i8的设计、动力以及性能表现还不太了解，请及时关注电动邦即将推出的“宝马i8评测专题”，我们将以图文和视频的形式为各位邦友通透解析，所以，看过之后下单也不迟哦！（来源：电动邦）

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