是炒作或是意外?哈弗H8试驾活动发生事故
似乎从去年广州车展亮相起,长城哈弗H8就一直处于媒体的高度关注中,而这种关注不是因为产品有多牛,而是在上市前频频出现的各种意外新闻。
今年年初,长城汽车发布了《关于哈弗H8推迟上市的公告》,称因哈弗H8存在8个质量问题,推迟三个月上市。这也是汽车界第一次厂家主动宣布推迟上市,引起业界一片哗然。
三个月后的4月11日,长城汽车公告称,已经对哈弗H8进行了优化、提升,计划将在4月20日北京车展正式上市,首批上市6个城市于4月12日开始接受预定。
而就在长城汽车充满信心地准备上市的时候,又发生了另一次“意外”。 4月11日下午,长城汽车邀请机构试驾时哈弗H8发生事故,导致试驾车辆报废,再一次引发了媒体对长城汽车质量的质疑。而也有部分业界从士表示,这是长城汽车在在北京车展前的又一次营销炒作。
“回炉”之后
哈弗H8试驾出事故
从上市之初,到宣布“回炉”,再到这次试驾发生意外,哈弗H8的上市之路可谓“多舛”。
上周末,有网友在微博爆料称:一批机构投资者在到长城汽车调研试驾H8的过程中,由于车速较快,遇到路面石子发生爆胎,车辆侧滑撞到护栏。事故无造成任何人员伤亡,但车辆报废,三个轮胎爆胎,气囊全部打开。
消息一出,业界一片哗然。记者了解到,就在发生意外的当天,长城汽车公告称已经对哈弗H8进行了优化、提升,将在4月20日北京车展正式上市,首批上市6个城市于4月12日开始接受预定。
而公告中所称的“优化、提升”,则是针对1月13日发布《关于哈弗H8推迟上市的公告》而言的。1月13日,长城汽车发布公告称,因为哈弗H8存在8个质量问题,所以推迟三个月上市。
上述公告中长城哈弗H8所涉及的问题有发动机调校偏保守,运动模式不明显,与经济模式差别不大;车辆启动时安全带未系提示报警过早;方向盘操控偏轻;制动操作行程较长;车门限位器档位感不清晰;部分功能操作繁琐;发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升;中控面板纹理单一等。
在北京车展上市前,突然发生试驾“意外”,再一次引发了外界的众多揣测。
是意外还是炒作?
官方称:司机操作失误
就这次机构试驾发生意外一事,汽车圈流传着不同的观点。
有人认为,仅仅一颗“马路上的石子”,就能给哈弗H8造成如此重创,最终导致车辆报废,这样的结果与长城所要打造的高品质SUV形相相差甚远。这次事件将会对长城汽车股价带来重大打击,甚至有可能会影响长城再次推迟哈弗H8的上市时间。
而另一种声音则是认为这恰恰是证明了长城汽车的安全性能,出了大事故,驾驶人员均是安全的,这是对长城汽车安全性的一个佐证。
当然,也有外界质疑此次事件是长城汽车为哈弗H8的一次营销炒作,因为北京车展已经临近。
4月14日,长城汽车在其官方网站上发布了一则声明,称2014年4月11日下午,部分投资者参观徐水哈弗分公司厂区并体验哈弗H8综合性能。哈弗H8在试车道高速行驶,进入弯道时,由于公司司机操作失误,未能及时减速,致使车辆冲上左侧新建路牙石,冲过绿化带,先后3次撞击路牙石,致使3个轮胎损坏,最后撞上试车道护栏。安全气囊弹出,驾乘人员中除1人颈部轻微扭伤外,其他人员未受伤。
在这次哈弗H8试驾发生事故后,长城汽车表示,有关网络传言的事发过程及哈弗H8其他原因的猜测,均不属实。
北京车展上市
预计售价20万元起
过去的一年,长城汽车确实风光无限,被外界誉为世界上最赚钱的汽车制造商之一。2013年,长城汽车全年总销75.4万辆,同比增21%。
在去年的广州车展上,长城汽车为了哈弗H8能一鸣惊人,放弃了计划已久的C70升级版上市。自主品牌的SUV价位大多在10万元左右,而H8价格超过20万元,价格直逼个别进口SUV,在车展上确实吸引了众多媒体和观众的眼球。
不过,自从2013年11月下旬正式上市开始,有关哈弗H8的提车时间就成了一个“谜”。在未见到实车、没有试驾的情况下预订了哈弗H8的准车主们,始终无法得知哈弗H8确切的到店时间,由此对消费者和经销商怨言颇深。
而长城汽车在经过年初的“回炉”之后,这次则明确表示,改进后的哈弗H8将会在4月20日开幕的北京车展中上市,预计新车的售价为20.18-23.68万元,并会推出4款不同配置的车型。
汽车专家汪英来之前接受早报记者采访时表示,20万元对自主品牌来说是一个“天花板”,对消费者来说同样也是一个门槛,市面上20万左右的合资品牌SUV可选择的余地非常大,而自主品牌的SUV要想跟它们竞争,必须要有足够的品质来与之抗衡,从目前来看,H8推出的这个价位在消费市场上并没有什么优势。
记者也电话采访了杭州石祥路上的杭州百福达4S店,一位工作人员告诉记者:“杭州不在首批上市的6个城市范围,所以现在杭州市场还不能接受预定,估计等北京车展上市之后才会进入杭州市场。”(来源:今日早报)
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