万一卖好了呢？ 评哈弗H6 coupe的高价策略

上海车展第一天，新上市的车型很多，不过仍遮掩不住人们对于哈弗H6 Coupe的关注度。之所以如此，并不是因为哈弗H6 Coupe设计有多么惊艳，亦或者它有着超乎想象的技术，而是它几乎超越了所有人预期的价格——13.98-17.18万元。这个价格哈弗H6 Coupe能卖好吗？车云菌着实为长城捏了一把汗。不过“篡改”马云的一句名言：万一卖好了呢？

直观看，哈弗H6 Coupe着实是有点贵

哈弗H6 Coupe是一款什么车？车名已经显现——有着Coupe风格的哈弗H6。它的平台是哈弗H6的，不过采用了全新的设计，车身、风格、中控等很多地方都与哈弗H6不同。如果按照这个逻辑，以惯常的思维来看，哈弗H6 Coupe的确是贵得不一般——哈弗H6 1.5T的起价不过9.98万元，Coupe版起价比普通版贵了40%多，岂能不贵？

或许你会觉得这样的对比不合适——哪有拿1.5T和2.0T比的。好吧，咱暂且不论2.0T是不是应该整车比1.5T贵40%，就以常规眼光看同类产品，哈弗H6 Coupe的价格也颇令人咋舌。自主2.0T的SUV现在也不少了。比亚迪S7 2.0TID，起价11.99万元，而且还是标配自动挡；绅宝X65 2.0T，起价9.88万元；同样4月20日上市的猎豹CS10 2.0T，起价9.68万元……

类比之后我们再看哈弗H6 Coupe自身。主观臆断的话，这么贵的起价，应该是高配起步了吧？还真别想得太好。的确，标配了ESP、导航、自动空调、大屏幕主机这些值得肯定，但同时比较关键的几项配置，哈弗H6 Coupe却相当的保守。13.98万元的都市型，没有天窗、皮座，座椅调节也是手动的。即使到了中配的精英型，天窗也得选装。这也意味着想买一台有天窗的哈弗H6 Coupe，最少也得花到15.48万元，而且还是手动挡。自动挡还得再加1.2万，达到16.68万元。这个价钱能买什么车，你心里应该有数了吧？

贵不代表一定卖不好，“万一”有可能

哈弗H6 Coupe比看起来的同级车贵了40%，并且与同级的合资车价格已非常接近，并非完全没有道理。例如它的颜值还是挺高的，做工也不再只是媲美合资车那么简单了。彻底不考虑品牌的话，它的确是可以与合资车等同看待（至少仅从直观感受来看是这样的）。既如此话，哈弗H6 Coupe按照对标合资车来定位也不能说完全没有道理。更何况，哈弗H6 Coupe毕竟提供了2.0T，同价位合资车是不可能有此待遇的。

话虽这么说，你或许仍认为这是典型的一厢情愿——怎么可能彻底不看品牌呢？恰恰相反，品牌在选择中起到了至关重要的作用。不过，长城的决策者既然敢这么玩它的“精品工程”，背后还是有它的逻辑和支撑点的，即它认为哈弗的品牌力，已经与一些合资品牌、至少是韩系合资品牌很接近了。

为什么这么说？因为哈弗的确在此之前先玩了一个成功案例——哈弗H2。哈弗H2是长城在老RAV4，也就是相当于瑞虎3的平台基础上开发出来的一款小型SUV。然而就是这样一辆车，长城愣是给它定出了9.88-12.08万元的价格，而且是全系手动挡！啥概念？同级的瑞虎3起价7.39万元、长安CS35起价 7.89万元、瑞风S3起价6.58万元；合资里面，翼搏9.48万元、标致2008 9.97万元……照这么比的话，哈弗H2同样是贵得令人咋舌。但市场给出的答案呢？今年前三个月销量达到4.17万辆，热得很！为什么？分析下来与哈弗H6 Coupe的优势类似——颜值较高、品质感好、动力配置高于同级……

既然哈弗H2可以以这样的高价创造这样的销量，那哈弗H6 Coupe“万一”卖好了的可能性还真不是没有。

矛盾的态度：“恨”其高价，却希望它能卖好

应该说，面对哈弗H6 Coupe的价格，点赞的几乎没有，车云菌也不想例外。诚然，哈弗H6 Coupe在工艺上达到了较高的水准、用料也的确很考究，并且还采用了诸如德国格特拉克的湿式双离合变速器，但是按照这样的价格体系，其利润率超高也是必然的（这一点看看长城汽车年报中的数据就不难得出结论，何况这还是之前哈弗车价格得出的数据）。从消费者的角度看，自然是不希望如此为长城的报表做贡献。

然而换个角度，车云菌又真心希望哈弗H6 Coupe能卖好。为什么？因为对于自主品牌来说，现阶段太需要上位了——能够真正与合资品牌同台竞争，不以价格为优势的情况下获得可观的销量，如此自主品牌才有可能获得成长与壮大。要做到这一点，就必须有一个领头人。从这几年长城的表现来看，它有这个潜质。哈弗H6 Coupe如果能以如此价格热卖，至少在自主品牌中就有了一个成功的案例。这不光是可以改变人们对于哈弗品牌的认知度，同时也能改变人们对于整个自主品牌的认知度。其他厂商如果能够仿效、推进，就有可能让自主品牌摆脱一味拼价格的低层次竞争方式，逐步进入一种良性发展轨道。

至于上面所说的利润……赚钱的长城也没乱花钱，一直在不停的努力发展，建新工厂、建测试场、建研发中心、做好后勤争取留住精英人才等等。没有钱，光有理想，自主品牌是做不强的。不是有那么句话吗，理想很丰满，现实很骨感。

那么，哈弗H6 Coupe最后的命运将会如何呢？谁也不知道，包括长城自己。不妨一起来关注它未来几个月的市场表现吧！(来源：车云网)

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