自主品牌面临的挑战和破题

     2016年北京车展开幕之际，由中国汽车工业协会、网上车市、网通社联合举办的“第五届中国自主品牌领袖峰会”在北京国际会议中心开幕。十余位中国汽车品牌领军人物参与本届峰会并做主题发言。

     刘同富：尊敬的各位同仁，各位朋友们，大家下午好，非常高兴参加这次汽车论坛。受时间限制，刚才各位同仁阐述了一些观点，我觉得相同的观点没有必要重复了，简要地做一个发言。

     大会的主题是“集智聚力，重铸格局”，这个题目既满怀希望，同时让我们感觉做自主品牌非常沉重，每一个在座的同仁们都会有相同的感受。尽管华晨自己有一个合资企业，经营规模也很大，这两年自主品牌的发展速度也很快，但是不管怎么快，自主品牌总是在规模上赶不上合资品牌，赶不上宝马，利润方面也远远赶不上宝马。这个压力非常巨大，在这种情况下，怎么办呢？刚才几位同仁谈了几个事情，我也感同身受。

     一是互联网给这些产业既带来了机遇又带来了挑战，往往颠覆汽车产业的是汽车产业之外的，我们也预测是不是互联网企业，包括李总你们就是颠覆的基因？

     二是合资品牌为了扩大市场份额，拼命的压价格，自主品牌空间越来越小了，成本压力越来越大，所以我们在这方面也在积极推进。

     三是国家的政策法规越来越严格，使得我们的产品必须不断升级和改造，这也需要很大的资金投入。

     怎么破题呢？我想提三点建议：

     第一，还得是总理提的“智能制造”，“中国制造2025”， 借助“中国制造2025”的大势，汽车产业要积极的推进。这个题目太大了，希望我们汽车企业同仁们一起开放创新、协同创新、攻克一些关键的技术，这样自主品牌才能把“中国制造2025”很好的推进。

     第二，产业要延伸，怎么发展呢？一部分精力在整车制造了，另一部分精力要在后市场上，比如说二手车、汽车租赁等业务，这些工作华晨都在进行全面的布局，也在某些领域取得了领先和突破。

     第三，加强管理，深化改革。中央提出的改革体制机制，要靠文化、靠制度建设推进。昨天我们祁董谈到“工匠精神”的理解，两个层面，工人层面就是精益求精，企业家层面就是以品质为本。在当下、在汽车产业、在华晨来讲，做企业要有品质，要做优良品质的产品。只有这样，我们自主品牌才能杀出一条血路。 

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