波斯公主教你如何用大数据选购车
近期,笔者偶然间在朋友圈中看到有好友分享一个关于波斯公主选驸马的故事,虽然这是一个经典的数学问题,但背后却是利用了现在热门的大数据和算法的原理。原题是:“波斯公主到了适婚年龄,要选驸马。从未谋面的100名候选男子,以随机顺序,逐一经过公主面前时,公主要么选他为驸马,要么不选。如果选中,活动立马over;而被pass掉的,公主也不可反悔再重选。此外如果前99人都不如意,她也必须选第100名男子为驸马,而不论其长相。”任务是:“给公主设计选择方法,让她有最高概率选到百人中最英俊的男子为驸马。”其中涉及到了高等数学知识,并运用到了自然对数”e”,所得的最佳选法是pass掉最开始的100/e名男子(e=2.718…是自然对数,即100/e约等于37)。方法就是记录下前37名男子中最英俊者。之后所出现的第一位英俊程度超越所有前37人者,即为驸马。否则Mr.Right,即为第100名男子。
笔者进一步拓展思维,发现“37% 法则”实际上还运用在我们工作和生活中的方方面面,如艺术体操、花样滑冰、跳水等相对主观的评价标准中,评委和裁判们如何恰当把握评分标准和选手们据此规律如何选取最佳出场顺序。此外对于现在的青年们选择自己的最佳配偶也颇具参考意义,毕竟“吃回头草”不易。而笔者今天要与大家分享的则是如何借“37%法则”选购一辆理想的B级车座驾。
首先,最佳的选车策略当然是依靠大数据,即是将所有车型的详细配置参数表、内外饰造型和性能特点、经济动力性等进行充分的比较,以选出心目中的理想座驾,但这样的方法,往往在欧美日等汽车文化和消费理念成熟的国家才特别靠谱,一是品牌相对集中,车型相对固定,品牌忠诚度高,消费者普遍对于市面上的主流车型有较为直观的认知和充分的了解。
而在中国,这个快速崛起的全球最大的汽车消费市场,马路上突然涌现出来越来越多的新鲜品牌和各种新上市车型争奇斗艳,往往让快速富裕起来的中产们手足无措,眼花缭乱。例如就同样是偏公商务用途的车型中,帕萨特和迈腾之间的血统和定位的差异化,消费者未必都能全盘托出;同样是选择偏年轻和运动化的车型,在新蒙迪欧、迈锐宝和君威与阿特兹之间又该怎样去选择自己的“菜”,往往会遭遇选择困难症,或出现盲目性。那么选车的标准就只剩下三条:一是随大流,二是听朋友或相对专业人士建议,三则是被广告或4S店销售人员的各种威逼利诱所忽悠。
在此,笔者教大家一个按照上面波斯公主选驸马的故事选购一辆B级车的方法,首先以偏公商务的车型为例,其他如此照做。假使我们对于相关车型和产品知识了解都不够全面的情况下,那么我们至少也熟知帕萨特和迈腾两款车,不妨将他们作为参考标准,依靠前面所说的“37%法则”,综合外观、内饰、动力、配置、空间和性价比等多维度进行全方面比较,有明显出其右者,则为理想的目标座驾。
【相关数学算法公式如下:】
通过一轮37%法则的筛选,通过对比发现别克新君越大气沉稳的外观、环抱式的驾驶舱设计、2.4L、2.0T以及3.0L V6全系SIDI沃德十佳发动机配6速手自一体变速器,满足多层次用户需求以及产品的可靠性方面较为出众,此外2837mm轴距和5005mm车长的天生越级标准,所带来的后排大空间也成为了重要的加分项。具体到车型来看,原指导价为23.59万的君越2.4L SIDI领先舒适型下探至19.99万,对比同等价位的迈腾1.8TSI领先型和帕萨特1.8TSI DSG尊荣版,ABS、EBD、TCS车身牵引力控制系统、ESC电子车身稳定系统以及TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EEPO刹车优先系统、定速巡航等主动安全配置及更多科技装备已成为标配项。从品牌背书来看,别克品牌背书依靠“双君”多年的口碑积淀和GL8在高端公商务MPV市场的独树一帜,加之本身低调、谦逊、优雅、不凡的品牌气质也最具备在公商务用车市场形成对大众品牌抗衡的实力。
“37%法则”的数学原理在选购其他细分市场的目标车型方面也同样适用,如运动型B级车作为一个快速崛起的全新细分市场,福特新蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝、别克新君威、马自达阿特兹等悉数皆为近两年全新上市或者换代后的新车型,竞争尤为激烈,如福特新蒙迪欧一改前代车型过于偏激,油耗偏高,双离合自动变速箱存在可靠性等问题,马丁前脸提升的不仅仅是整车的运动和前卫,在科技配置、驾乘体验等方面均有全面的升级,兼顾动力和燃油经济性,表现更加均衡;此外马自达阿特兹以创驰蓝天技术发动机为主打卖点,较上一代车型睿翼的产品力实现了明显的跃升,相比睿翼与老马6之间,换代来得更加完整和干脆。
此外,再如偏向于个人和家庭用途的B级车市场同样是近年来快速崛起的一片细分市场的新蓝海。如现代索纳塔八、起亚K5,雪铁龙C5、标致508等车型应当属于此类,去除传统公商务车型那种偏沉稳、中庸的形象,是此类车型价值的核心,在造型设计上更加追求不拘一格的灵动和跳跃,因品牌差距等因素,相比前面所诉典型公商务B级车,此类车型为非典型,没有那般威严和端庄,适合更加年轻和活跃的新兴人士,较好得兼顾了部分家庭用途,售价亦较之更加亲民。
如今中国车市已经拥有全世界最为丰富的车型目录,更加广泛的选择余地并且相互之间的比拼和赶超,让消费回归理性,让价格回归本源,消费者受益明显,而如何做出最为科学和理性的选择,则需要更加详细的对比和具体的测评方法。(来源:腾讯专稿)
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