二胎还是旅游 是什么引爆了大七座SUV市场

  提到大七座SUV，人们会不自觉的想到今年上市的福特锐界和丰田新汉兰达，尤其是11月份销量出炉之后，锐界已过万辆的优势问鼎大七座SUV销量冠军，比亚迪S7和汉兰达紧随其后，也达到了近万的销量，大七座SUV呈现出欣欣向荣的上升趋势。那么回到今天要讨论的话题本身，为什么大七座SUV会变得这样热销？又是什么引爆了今年大七座SUV市场的火爆呢？在笔者来看，其实归根结底就两个字—需求。

    买大七座SUV的都是什么人？

    既然提到需求，我们就不得不说一下大七座SUV的受众人群。首先，大七座SUV的第一大消费群体是家庭成员较多的用户。在二胎政策放开之前，便存在有不少用户家庭人口多的情况，尤其是夫妻双方的家庭在一个城市的情况下，出行既要考虑男方父母的乘坐需求，又要考虑女方父母的乘坐需求，有了孩子还要考虑孩子的乘坐，一算下来，夫妻两人加双方父母再加一个孩子，正好是七口之家。如今二胎政策的放开，更是让不少消费者动了买车就要一步到位的念头，选择也从之前的五座SUV转为全尺寸的七座SUV。

    另外，随着人们消费理念的转变，旅游出行已成为众多家庭放松身心的一种方式，这种情况下，人们更希望能有一款多样化组合方式的车型来满足自己的出行需求。相对而言，大七座SUV不仅座椅较多，拥有多种分配需求，而且后排和第三排座椅还支持放倒功能，在物品的装载方面也要比普通五座SUV大得多。这种实用而又多样化的组合，恰巧是旅游爱好者最需要的，也更能吸引他们的消费目光。

    锐界和汉兰达的优势在哪？

    既然消费者对七座SUV有这样的需求，那为何直到今年销量才出现爆发呢？这就要说说锐界和汉兰达的优势了。以福特锐界为例，首先它在安全性上的表现十分优秀，全方位安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助等功能都是标配，在如今人们消费理念日益成熟的情况下，贴心的安全保障无疑是消费者最为看重的。另外，福特锐界还在舒适性上下了很大功夫，不仅后悬架采用了舒适性更好的多连杆悬架，而且除了最低配车型外，其它车型均配备了主副驾驶电动调节、后排座椅电动调节、前后中央扶手等众多舒适性配置，其它诸如拨片换挡、中控彩色大屏、蓝牙车载电话更全都是标配，这对于追求生活品味的家庭而言有着很大的吸引力。

    除了在配置上下功夫外，锐界和汉兰达在动力上也可以满足更多人的消费需求。锐界配备了2.0升EcoBoost? GTDi发动机和2.7升EcoBoost? GTDi V6发动机两款动力，其中2.0T的发动机就可以爆发出180千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，适用于都市型消费者需求。而2.7T的发动机，更是可以爆发出242千瓦的最大功率和475牛米的最大扭矩，对于那些喜欢旅游的车友来说，足够满足绝大多数路况的使用需求了。而作为竞争对手的汉兰达自然也不示弱，其同样配备了一款2.0T的汽油发动机和一款3.5L自然吸气的汽油机，其中2.0T的汽油机与福特锐界数值相差不大，而3.5L自吸的汽油机参数却要比锐界的2.7T发动机弱上不少。不过，两者都配备了6挡手自一体变速器，在方便消费者驾驶这一方面，两者的意见颇为一致。

    为何11月锐界会反超汉兰达赢得七座SUV市场冠军？

    这两款7座SUV车型基本都能满足普通消费者的使用需求，本应该杀的难解难分才对，然而在11月份的销量当中，锐界却反超汉兰达夺得了大七座SUV的市场冠军,笔者认为，除了锐界自身的产品实力外，其在车船税上的优势也是支撑其上位的关键。

    一方面，锐界的安全配置更多。相比汉兰达，锐界在配置上要多出胎压监测、自动泊车、车道偏离预警、自适应巡航、360度全景影像可视等安全配置，这使其在同级别车型中拥有着足够领先的产品实力。另一方面，两者虽然在2.0T的动力上保持了一致，但在高配车型上的动力却拉开了两者的距离，这种距离不单体现在参数的表现上，更体现在购车后的车船税上。根据2012年推出的车船税规定，2.5L-3.0L的排量需要缴纳1200元到2400元的车船税，而3.0L-4.0L的排量却要缴纳2400元到3600元的车船税，考虑到购买大七座SUV的多为家庭用户，锐界在这方面的优势不言而喻。

    总结：

    随着人们消费水平和生活态度的转变，大部分消费者在购车时都希望一步到位，购买一款空间大、配置高、操控好的中大型车，而在这种背景下，大七座SUV开始逐渐进入人们的视线，并成为人们购车的一个选择。笔者认为，随着今后二胎政策的放开，以及出行、旅游等生活需求的增加，大七座SUV依旧有着很大的消费市场。    自然包括大饼在内的爱车人都希望尽早看到中国品牌走大走强的一天，大饼也希望奇瑞能够5年甚至3年便实现下一个500万的目标。虽然任重而道远，但相信中国品牌一定会绝地逢生。

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