六款“高大上”中型车导购

文章出处：东影中国（D-film China) 官方网站人气：-发表时间：2014-02-10 10:34:00

　　“高大上”就是高端大气上档次的缩写，对于月收入过万元的人们来说，选车一定要选“高大上”。因此，我们推荐的车型全部为空间宽敞舒适的中型车，它们除了很好的照顾到了家庭的需要，还能很好的兼顾商务接送的需求，可谓公私兼顾。下面我们就来一起了解一番。

　　丰田凯美瑞

　　官方指导价：17.98万-32.98万元

　　丰田凯美瑞是我们所熟悉的最早进口到国内的中高级轿车，当时中文名称为“佳美”。跟锐志不同的是凯美瑞一直主打公务车和家用市场，并在国内外取得了不错的销量。

　　上一代凯美瑞的设计属于超级“耐看型”，上市近6年了，但是每次在街上看到它时，都觉得设计上丝毫不过时。而新一代车型从外形来看，也没有太多特别惹人注意的元素，但是整体设计很协调，很是耐看。前脸设计更加的硬朗和年轻，大灯更是采用直线条设计，尾部使用了同样的思路，两侧尾灯的白色灯组和牌照上的银色镀铬装饰连成一条直线，尾部让视觉上更显宽大。

　　内饰上凯美瑞整体设计的更加硬朗，跟同门的锐志很像，方向盘上的多功能按键设计的很像游戏按键，仪表的设计相比老款更加漂亮，采用蓝白灯光，在夜晚有很好的效果，凸显科技感。

　　仪表方面凯美瑞并没有采用锐志的炮筒式风格设计，这也体现了其稳重中庸的一面，蓝白灯光的搭配在夜晚拥有足够的科技感，同时显示效果清晰。

　　动力方面，新凯美瑞一共具有3种动力总成，包括两个汽油机和一款混动系统。其中2.0发动机为1AZ-FE改进型，具有VVT-i技术，最大功率输出普通版为148马力（109kW），运动版为150马力（110kW），峰值扭矩均为190N·m。2.0发动机的输出比老款147马力略有提升。传动系统相配备的是4速自动变速器，运动版车型带换挡拨片。

　　编辑点评：丰田凯美瑞在日系品牌中型车中算是一款绝对具有代表性的产品，这其中除了有丰田品牌的号召力之外，多年来积攒下来的用户口碑也是一个很重要的因素。它将丰田细致、舒适、人性化的造车理念完美的融合在一起，和锐志相比，凯美瑞更加秉承着丰田的中庸之道，能把运动和商务感很好的加以平衡。

　　上海大众帕萨特

　　官方指导价：18.38万-32.28万

　　全新一代帕萨特身上有着最新一代大众车的风格。与我们熟悉的老帕萨特不同，全新帕萨特明显带有棱角和切割线条的外观设计让这款车看起来硬朗了很多。车尾的设计可能帕萨特并没有迈腾那么招人喜欢，为什么呢？因为帕萨特的车尾造型更加接近于最近上市的新速腾，而迈腾的车尾造型则向着更高一级别的辉腾靠拢。感觉更加的稳重大气。

　　内饰上还是大众的模具化样式，但跟新迈腾最大的不同是内饰设计更加圆融，没有更多硬朗的线条，更加的家居，而不是商务。跟马上要上市的新朗逸内饰很像，而迈腾更接近于CC的内饰风格。

　　在动力参数上，1.8TSI发动机的最大功率为118kW（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm，2.0TSI发动机的最大功率为147kW（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的输出范围非常宽泛，并且这两台发动机分别在迈腾、昊锐等车型上已经得到了广大消费者的肯定。

　　编辑点评：作为上海大众旗下重量级中级车，硬朗的外形设计非常适合出席商务活动，内在品质一向是大众所追求的，TSI+DGS动力组合是这个级别领先的技术，自动泊车系统也体现着高科技和便利性，这都是大众以科技为本的体现。

　　广汽本田雅阁

　　官方指导价：18.98万-29.88万

　　第六代雅阁当时的国产缔造了销量传奇，它标志了中国国内生产的汽车第一次和世界同步，但在今天中级车市场早已翻天覆地，无论是德系迈腾、帕萨特，日系凯美瑞、天籁，还是美系君威、蒙迪欧都是雅阁强有力的竞争对手，虽然中级车市场销量年连递增，但雅阁想要复刻当年的销量传奇已经不太可能，不过此次雅阁的换代还是让我们眼前一亮。

　　第九代雅阁比八代雅阁在车身尺寸上有所缩小。从外观来看，国产第九代雅阁的三横式镀铬装饰条相比海外版本更为宽大，而雾灯轮廓也与前下格栅融为一体，整体感更强，尾部则采用双边单出扁平式排气。整体设计风格肌肉感与线条感更加强烈，与凌派有异曲同工之处，对于这样的设计风格也是褒贬不一。

　　内饰方面，第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。内饰做工保持了日系的细腻与精致风格，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，彰显运动气息。

　　动力系统上，国产全新一代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L发动机可供选择，其中，2.0发动机最大功率为114KW，最大扭矩为190NM，2.4L发动机最大功率137KW，峰值扭矩243NM；3.0L发动机最大功率192KW，峰值扭矩297NM，和2.4L发动机相匹配的是一台CVT变速箱，而与3.0L车型相匹配的则是一台6AT变速箱。

　　东风日产天籁

　　官方指导价：17.78万-29.98万

　　新一代天籁基本采用海外新Altima的设计，包括全新的格栅、两侧三角造的前灯以及雾灯处的“L”样式。不同之处在于，国内新车中网格栅装饰条调整为银色，车身侧面加入防擦条。车身尺寸方面，全新天籁长/宽/高分别为4868/1830/1490mm，相比老款车型长度增加18mm，车宽增加35mm，车高增加15mm。轴距则保持不变，仍为2775mm。

　　内饰设计也与新Altima保持一致，中控布局简洁，采用了三辐方向盘、双表盘仪表台（带有信息显示彩色屏幕）。新车提供黑色、米色两种内饰可选。

　　配置方面，新车将配备智能遥控钥匙、一键启动、3D平视信息显示、CARWINGS智行++和车载信息服务系统等。另外，车辆动态控制系统、HSA上坡起步辅助、全景式监控影像、胎压监测、前排双气囊、侧气帘等安全配置也将提供。

　　动力方面，全新天籁将提供2.0L、2.5L车型，前者搭载日产MR20DE 2.0L四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩190牛米；后者是一台QR25DE 2.5L直列四缸发动机，取代现款VQ25 2.5L V6发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩227牛米。传动方面，全新天籁标配CVT变速箱。

　　编辑点评：日产天籁自在中国“落地”的那一刻起，其的定位就非常明确，两个字“舒适”，宽大柔软的座椅，不错的轴距配上那个音质不错的BOSS音响让其在当时的中级车中优势凸显，不过随着发展，目前中级车市场高手如云，打着技术日产称号的天籁同样能够在排行榜上位居前列，我们不得不说，舒适性这个词在国内中级车市场是多么重要。

　　上海通用别克君威

　　官方指导价：17.89万-29.99万

　　作为别克旗下的重量级中级车，君威前脸采用家族直瀑式中网，看起来力量感十足，两侧略显俏皮、上扬的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条把“老气”的风格一扫而光。C柱设计采用跑车那种更加倾斜的设计元素，给人感觉很年轻很有活力，但又不是那么的激进。

　　君威的内饰采用环抱式设计，使人有种安全感，中控台复杂的按键能够在一定程度上体现出科技感，但缺点是操作不方便，方向盘样式和手感都很不错，仪表采用炮筒式设计，夜晚点亮后效果绚丽。

　　君威2.4L SIDI旗舰版换上了通用全新一代的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，该发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术，能够精确控制空燃比，同时也使汽油雾化的更加均匀提高了燃烧效率。与之前老款的2.4L发动机相比，SIDI直喷发动机的最大功率和最大扭矩分别提升了12千瓦和15牛米。