[行业动态] 福汽发力微车 中国小型车市场迎来“黑马”[ 2014-02-17 ]

从廉小强接掌福汽集团以来，福汽众多争议性的话题就一直伴随着他。由于牵涉到多方股东利益，多半时候，廉小强面对媒体时，就福汽的未来表达十分慎审。

[行业动态] Honda是美国市场使用寿命最长汽车品牌[ 2014-02-17 ]

日前，Honda宣布，根据1988-2012年美国波尔克汽车调研公司的车辆登记统计显示，Honda在主流汽车品牌（使用寿命基于 IHS Automotive、美国波尔克营运车辆登记统计数据(1988-2012)中的Honda及非豪华竞争品牌数据记录）中使用寿命最长，没有任何其他主 流汽车品牌可以像Honda一样在经过25年的使用后，仍有75%的车辆行驶在路上。

[行业动态] 芯片巨头英特尔 为何垂暮？[ 2014-02-17 ]

全球最大的芯片厂商英特尔正在步入困局，且将越来越艰难。 原因有二：一是崽卖爷田，2006年放弃手机芯片、现在又放弃电视芯片；二是涸泽而渔，为短期利益放弃长期利益，比如将工厂产能向ARM阵营开放。 计算能力从PC向手机、电视、汽车等设备与终端迁移，英特尔却未能与时俱进，同步迁移，这是英特尔面临的困境，且目前看不到突围的可能。

[行业动态] 从“拿来主义”论中国车企的国际化进程[ 2014-02-17 ]

中国自主车企进入高速发展期，不过是近20年时间的事情。而在这20年时间里，自主车企在研发上的历程，却已经经历了数次变革。从最早的闭门造车，到今天的逐步国际化，中国车企的研发已经逐渐摸到了门道，基本具备了国际竞争力。

[行业动态] 汽车后市场培训的“暗角落”[ 2014-02-17 ]

从 上世纪80年代，汽车产业开始在中国高速增长，随之也出现了汽车产业人才的紧缺。人才培训行业也随之如火如荼的发展起来了。由于目前在中国，4S店营销的 模式在汽车的终端市场占了主体的地位，所以汽车人才的培训也是基本围绕4S店的营销模式所设计的，主要分成汽车销售类培训、售后服务类培训和经营管理类培 训。

[行业动态] 小心驶得万年船，e-Golf的蜕变与重生[ 2014-02-17 ]

e-Golf是大众制造的第二款电动汽车。继推出e-Up电动车之后，大众的研发部主管汉斯·雅各布·诺伊塞尔（Hans-Jakob Neusser）认为，是时候该推出一款能够与宝马的i3竞争的中端电动车了。于是，e-Golf就被列入了研发计划。

[行业动态] Fisker花落万向，人民日报点名批评阿斯顿·马丁[ 2014-02-17 ]

最新消息，中国万向集团本周五在Fisker Automotive破产拍卖中胜出。Fisker原计划不经拍卖直接出售给香港富商李泽楷旗下的一家空壳公司，但感到不安的债权人邀请万向提出要约，由此引发竞购。法院预计2月18日最终确认。

[行业动态] 一个车机人眼中的“阿里高德案”：小厂难活[ 2014-02-17 ]

年初微信抢红包让人闻到一股硝烟的味道，BAT之间的流量争夺之战也将愈演愈烈，2014移动互联注定硝烟滚滚。继去年5月阿里巴巴以 2.94亿美元收购买高德28%的股份后，还正处马年正月，阿里就宣布全资收购高德。这场“亲兵”变“亲子”的游戏，开启了BAT之争的地图大战。毫无疑 问，BAT之争就如同震源一样将会波及甚广。

[行业动态] 分久必合，吉利将取消“帝豪、英伦、全球鹰”三个子品牌[ 2014-02-17 ]

在3个子品牌消失后，吉利会将已经打造许久的“GEELY”品牌作为未来公司的母品牌，并采用全新的品牌LOGO，而帝豪、全球鹰和英伦3个原有的品牌名称则完全消失或者转变为产品序列。这意味着，吉利将重新布局品牌战略。

[行业动态] 屡次打破纪录的奔驰 C111[ 2014-02-15 ]

车身小巧呈现鲜艳橙色，但是在公司内部被称为“weissherbst(玫瑰红)”，传达着力量、优雅与速度。梅赛德斯-奔驰1969年9月在法兰克福车展上展出这款极富未来感的车型，它的名字就叫做“C111”。

[行业动态] 东风PSA入股收官 董事长人选或有变[ 2014-02-15 ]

据德国媒体报道，欧洲汽车市场危机中损失惨重的标致对资金的渴求愈发强烈。据内部知情人士透露，标致与其中国合作伙伴东风汽车已经就一项涉及金额高达40亿欧元的入股协议达成一致，双方决定协力在东南亚市场扩张。

[行业动态] 比亚迪携手ABB戴姆勒 建全球最大充电网[ 2014-02-15 ]

2月13日，有报道称，比亚迪12日透露，将与全球500强ABB及世界汽车巨头德国戴姆勒在中国建全球最大电动汽车快速充电网络。 该消息迅速搅动资本市场。截至2月13日收盘，比亚迪上涨8.26%，收报49元，比亚迪电子上涨1.2%，收报4.2港元。不止于此，相关充电桩概念股 飘红，盘中该板块涨幅一度超3%，尾盘回调。截至收盘，奥特迅涨7.6%，国电南自涨3.64%，思源电气、森源电气、动力源均上涨。

[行业动态] IHS预测：中日关系不再影响日系车复苏[ 2014-02-15 ]

经历了2012年的风波后，2013年日系品牌迎来有力复苏。据日本J-cast网站1月10日报道，日本丰田、日产、本田汽车在1月7日发布统计数据显示，2013年这三大品牌在中国市场创下最高销售记录。

[行业动态] 丰田日本启动新型无线充电系统测试[ 2014-02-15 ]

据欧洲媒体inautonews2月13日消息，丰田公司将从2月底开始在日本爱知县对新型无线充电系统进行验证测试。

[行业动态] 广州公安副局长：新车上牌或前置到4S店[ 2014-02-15 ]

昨日，在广州市交警部门群众路线教育实践活动总结暨廉政监督员座谈会上，广州市公安局副局长、市交警支队支队长逯峰在回答市民关心的交通热点问题时表示，目前，中心城区测速点已适当减少，今后将动态调整；新车上牌业务或将前置到4S店，正在调研。

[行业动态] 本土品牌的1937,比亚迪、长城、吉利上演抗战对决[ 2014-02-15 ]

本文源于一场辩论，题目是“中国汽车合资股比是否应该放开”，李安定、付于武、安庆衡等前辈大佬热络讨论，即便这已是板上钉钉的事实。汽车圈似乎稍显迷茫，自主品牌又该做些什么？

[行业动态] 汽车人机交互联盟成立，开发“工具包”专治驾驶分心[ 2014-02-15 ]

到目前为止，对于司机驾驶时分心的研究都还停留在尝试性阶段。而汽车零部件生产商日本电装希望通过更多的基础研究来重新认识这个问题，并开发相关硬件设备。此外，该公司还计划开发一系列人体试验用于测试设备效果。 在本届北美车展上，电装宣布组成了一个合作联盟，初期合作伙伴包括本田美国研发部门、斯巴鲁研发部门、捷豹路虎以及麻省理工AgeLab实验室，联盟名为 “Advanced Human Factors Evaluator for Automotive Distraction（AHEAD）”，译为“驾驶分心的人为因素评估”。

[行业动态] 从国内面向世界 广汽传祺30款新车计划[ 2014-02-15 ]

我们都知道目前国内汽车市场已经进入了微增长、后汽车市场时代，面对准多合资品牌的压力，国产自主品牌只看国内市场的话，那将会越做越死。放眼全球，必要之势。

[行业动态] 实现全级别覆盖 北京现代推小型SUV车型[ 2014-02-15 ]

近日，媒体报道了北京现代公司将推出一款小型SUV车型，以完善其品牌在SUV市场产品布局，实现了中大级、紧凑级、小型三个级别覆盖。据悉，这款小型SUV预计与之前频繁曝光的ix25车型不谋而合，将亮相于北京车展。（图片源自网易汽车）

[行业动态] 晒一晒深圳市公共交通服务指数：44路公交最差；东门①站最挤[ 2014-02-14 ]

2013年深圳正式推出的全国首个全部由市民感受统计而成的公共交通服务指数，昨日公布了2013年第四季度和2013年全年的统计结果。

[行业动态] 市交委回应 打车软件争议表示将加强监管[ 2014-02-14 ]

深圳打车软件竞相促销，大力发展在线支付，却引发了司机和乘客因为支付方式的冲突(详见南都2014年2月12日A 08版)。昨日，深圳市交通运输委在“2013年第四季度公交服务指数发布会”上作出回应，称会时刻关注这些问题，加强监管。

[行业动态] 再有500个优质车号牌本月24日竞拍[ 2014-02-14 ]

再有500个优质车辆号牌放出，本月24-28日开始竞拍。昨日，南都记者了解到，深圳市第二期公开竞价发放小型汽车号牌号码将开始，不乏有粤B 3333Q、粤B 8888P等四连号超级靓号。

[行业动态] 京新能源车准入细则出台：厂家须设5个维修中心[ 2014-02-14 ]

北京青年报记者昨天从北京市经信委获悉，《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细 则》已经出台，《细则》对在京销售的新能源汽车产品和服务提出了具体要求。“对于纳入《目录》的生产企业，如果单一年度在京新能源小客车销售量低于一定规 模，下一年度也将退出《目录》。

[行业动态] 中汽协：放开汽车生产股比限制不是正确时机[ 2014-02-14 ]

近期，“汽车行业作为一般制造业，要进一步放开汽车整车生产领域对外资股比限制的问题”成为社会热点之一。中国汽车工业协会１３日回应表示，放开汽车整车生产领域对外资股比限制目前不是正确时机。

[行业动态] 通用“裙子CEO”访华：性别并非做好事情的唯一标准[ 2014-02-14 ]

从2014年1月15日正式上任通用汽车CEO之职的玛丽?博拉，在不足一月的时间就到访中国。2月12日，在上海会见中国媒体 时，玛丽?博拉表示：“这是我作为CEO首次来到中国。中国市场是全球最大汽车市场，也是通用汽车非常重要的市场。今年，通用汽车将在中国市场发布19款 全新车型以及改款车型，未来将支持凯迪拉克在中国的发展，从而实现凯迪拉克品牌的复兴。”车云菌截取第一财经日报采访精华如下。

[行业动态] 星火燎原的分羹者:汽车后市场百家争鸣[ 2014-02-14 ]

去年，随着雾霾天气的增多，各地汽车限购的扩大化，汽车销售市场的数据一如既往地不尽 如人意。自然而然，汽车行业的从业者们把更多的目光聚焦于汽车后市场这一领域。由此在刚进入2014年之时，汽车售后市场的竞争也越发的白热化，汽车售后 市场也不再是由4S店、综合修理厂和街边修理摊唱主角的时代了。从笔者的角度来看，辞旧迎新之际，也正是汽车后市场的新旧更替之时，汽车后市场的革命星星 之火将会形成燎原之势。

[行业动态] 宝马5系：你在跟谁“过不去”？[ 2014-02-14 ]

“雨神”萧敬腾曾唱：我们是两颗，会痛的石头，猛烈冲撞后裂了缝。 这种势均力敌，似乎也正是宝马与奔驰两大豪门之间的真实写照：难分伯仲，争锋不休。 过去的一年里，宝马没闲着。大事小事，最怕没事。从i3、i8极富穿越感的降临，到5系的小改款大增配，从年尾忙里偷闲地揶揄奥迪的激光大灯技术，到底特律车展发布全新M3，树立运动标杆，“本名年”不是轻易能混过去的。

[行业动态] 阿斯顿马丁！《人民日报》喊你速度道歉[ 2014-02-14 ]

继各大媒体陆续点名之后，《人民日报》进一步跟进，不惜人力物力去往东莞、伦敦等地展开调研，并连续两天刊文，直指阿斯顿?马丁产品供应链缺陷、且言论不负责任。 两天、两版、5600余字...采访之细、覆盖之广、切入之深，在人民日报之前的报道中并不多见。原本一场普通的汽车召回事件逐步演化成一场关乎名族制造贞操的的乌龙剧。

[行业动态] 郭铭台联手Tesla，鸿海或成为17寸液晶屏供货商[ 2014-02-14 ]

在很多地方，过了正月十五才是新年的开始，随即各个行业也逐渐步入正轨；而汽车行业在“沉浸”了近两个月之后，各大汽车厂商也将扎堆在近期推出全新车型；不过在所有的厂商当中，除了侧重性价比以及家中为主的品牌之外，豪华品牌旗下的众多车型一直受到很多消费者的关注；德系的奔驰、宝马、奥迪三大厂商就是国内汽车行业的支柱品牌；那么在2014年当中，我们将为您介绍“德系三强”有多少款全新车型进入国内市场。

[行业动态] 商用车以旧换新政策　每车补贴1.8万元[ 2014-02-13 ]

从财政部网站获悉，财政部和商务部联合发布了2014年《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》，今年商用车以旧换新补贴继续实施，补贴标准为每辆车补贴1.8万元。与去年补贴一样，本次补贴仅限重型载货车，轿车不在补贴之列。